Teretni vlak

GORSKI KOTAR –  Dok Istražno povjerenstvo Hrvatskih željeznica koje je obavilo očevid jučerašnje željeznička nesreća utvrđuje okolnosti u kojima je život izgubio strojovođa a njegov pomoćnik je teže ozljeđen kada je na dijelu željezničke pruge Moravice – Rijeka iz tračnica iskočio teretni vlak  Gorske novosti donose osvrt na neke od sličnih nesreća koje su se dogodile u proteklih desetak godina u Gorskom kotaru.

Travanj-2002.-Urušenje-potpornog-zida-svoda-tunela
Travanj-2002.-Urušenje-potpornog-zida-svoda-tunela

Travanj 2002. – Urušenje potpornog zida svoda tunela

Tako su se u samo jednoj godini dogodile čak tri slične željezničke nesreće međutim niti jedna na sreću nije imala za posljedice smrtno stradavanje. Krajem travnja 2002. urušio se potporni zid iznad svoda tunela na samom ulazu u željeznički kolodvor Vrbovsko. Nesreća većih razmjera tada je izbjegnuta  za samo petnaest minuta jer je neposredno prije urušavanja kroz tunel prošao  brzi vlak iz pravca Zagreba za Rijeku. Oko 20 kubika kamenja zatrpalo je prugu na ulazu u tunel a prilikom urušenja pokidani su vodovi.

Travanj-2002.-–-Urušenje-pootpornog-zida-svoda-tunela
Travanj-2002.-–-Urušenje-pootpornog-zida-svoda-tunela

Rujan 2002. – Izlijetanje teretnog vlaka sa tekućim plinom

Pet mjeseci poslije na pruzi između Vrbovskog i Moravica dogodilo se izlijetanje teretnog vlaka koji je prevozio kompozicija od 25 kombiniranih vagona – tekući plin, drvo i rasuti teret. S pruge na mostu izletio je predzadnji vagon cisterne sa tekućim propan plinom prilikom čega je samo došlo do oštećena željezničkih pragova i željeznih spojeva tračnica.

Rujan 2002. – Izlijetanje teretnog vlaka sa tekućim plinom
Rujan 2002. – Izlijetanje teretnog vlaka sa tekućim plinom

Studeni 2002. – Iskakanje lokomotive u kolodvoru Vrbovsko

Dva mjeseca nakon te nesreće treće izljetanje lokomotive teretnog vlaka dogodilo se na željezničkoj stanici Vrbovsko. Do iskakanja lokomotive došlo je prilikom obavljanja manevra zbog čega niti na lokomotivi a niti na pruzi nije došlo do velikih oštećenja.

Ožujak 2008.
Studeni 2002.

Ožujak 2008. – Stradavanje skretničara u proljetnoj mećavi

No prije tri godine krajem ožujka na ovom dijelu goranske pruge dogodila se i teška  željeznička nesreća na željezničkoj stanici u Moravicama u kojoj je ozljeđen skretničar na kojeg je naletila lokomotiva. Nesretna okolnost te nesreće bilo je nevrijeme i snježna mećava zbog koje nastradali skretničar nije bio uočen u trenutku kada je čistio jednu od skretnica.

Ožujak-2008.-Stradavanje-skretničara-u-proljetnoj-mećavi
Ožujak-2008.-Stradavanje-skretničara-u-proljetnoj-mećavi

Travanj 2011. – Iskakanje vlaka uslijed odrona  i udar u tunel

Jučer je na ulasku u tunel Kupjak došlo do odrona kamenja s desnog potpornog zida čiji je veći dio pao na prugu. Uslijed naleta vlaka na odronjeno kamenje lokomotiva i drugi vagon kompozicije vlaka iskočili su iz tračnica. Lokomotiva je prednjim dijelom udarila u lijevi rub tunela nakon čega se vlak nastavio kretati te zaustavio na oko 100 metara od ulaska u tunel. Smrtno je stradao 43-godišnji strojovođa iz Rijeke, dok je 22-godišnji pomoćnik strojovođe iz Vinkovaca prevezen u KBC Sušak gdje su mu utvrđene teže tjelesne ozljede

AUTOR: Nensi Tatar

FOTO: Gorske novosti, arhiva – ilustracija

Oglasi